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文|Blossom来自柿柿车工作室（S2Cstudio）图|Hyundai&网络

继帕里斯帝之后，韩国现代旗下又一款重磅车型——Staria已陆续于韩国、泰国等地上市，后期或有望引入国内，这款被部分媒体看来可以媲美丰田埃尔法的全新MPV到底如何呢？让我们一起了解下。

对于MPV这个细分领域，现代汽车始终保持一种超乎“佛系”的态度，以现存的Starex斯塔雷斯为例，在过去的10余年中，现代方面未对其进行过任何的调整与换代，直到TA的继任者Staria的到来，才让我们看到了现代汽车对于MPV的态度。

当然，国内消费者对于现代MPV的了解可能更是微乎其微了，毕竟，Starex斯塔雷斯此前仅在国外市场销售，国内的销量极为有限，倒是按照其风格设计的江淮瑞风在国内卖的风生水起，多年来一直稳居MPV销量榜前列，如此看来，现代在中国市场的布局策略可能多少存在一点点的偏差。

来看看Staria吧，整体车身线条圆润流畅，一条贯穿于车头中央的LED灯带直接锁定了视觉重心，其下方则是规则的图形矩阵组合，而在其左右两侧，分别有一支矩形LED头灯，这种风格与三菱D:5Delica有很多相似之处。

车身侧面线条简洁明快，宽大的车门以及上下拉伸尺寸更大的侧车窗，让整个车辆看上去更具豪华感。同时，12幅多棱造型轮毂如钻石切割纹路，与圆润的车身形成强烈对比，整体提亮车身形象。整体看上去，Staria形成了一种与丰田埃尔法截然不同的审美风格，两款车型为MPV的高级感添加了不同的注解。

车尾部分，Staria与埃尔法拥有相似的设计风格，只是在尾灯的运用上，Staria更大胆一些，左右两条马赛克风格的尾灯占据了整个尾部高度近4/5的尺寸，使其拥有了更强的辨识度。

对于拥有者而言，一款MPV最大的意义在于乘坐感，以Staria的顶配车型为例，其整座空间采用2+2+3的七座设计，其中第二排为独立的高档舒适座椅，可通过按键调节超长尺寸腿托、靠枕等，同时兼具加热与通风功能，且整个座椅后仰角度较大，能充分保证乘坐者的休息需要。同时，第二排座椅还可以进行180度旋转，让Staria瞬间变成移动的会议室。

娱乐功能方面，Staria整车配置12支BOSE音响扬声器，同时具备64色氛围灯，可以让整个座舱瞬间变成私人独享娱乐空间。当然，关于双侧电动车门、隐私遮阳帘等也都是全部“安排”到位。更何况它的整体尺寸为5253/1997/1990mm，轴距达到3273mm，整体尺寸比埃尔法更高更长更宽。（埃尔法车身尺寸4975/1850mm/1890mm，轴距为3000mm）

车辆前排采用仪表盘与中控屏均选用悬浮式设计，与目前流行的“去物理按键”风格相比，Staria仍保持了不少的物理按键，屏幕略显狭长，可同时分屏显示不同应用信息，但体验感如何，柿同学咱不好判断。

动力方面，Staria共有两种动力组合，分别为3.5LV6自然吸气发动机，以及2.2T柴油发动机，当然，以目前的动力配置来看，Staria引入国内的可能性几乎为0，不知道后续现代汽车方面会做出怎样的调整。

售价方面，目前Staria已在德国展开预订，目前海外报价为56150欧元起（约合人民币42.7万元）。如果Staria在后续引入中国，你认为，它会成为丰田埃尔法的劲敌吗？

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