为啥特斯拉发动机舱空空荡荡，国产车却满满当当？这就是技术差距

特斯拉国产化后，引发很多车主的追捧，在新能源领域，特斯拉也被称作是标杆一样的存在，技术方面比较领先。不过国产车在新能源这一块起步很早，因此发展也毫不逊色，像比亚迪、蔚来等品牌发展也相当不错，足以与特斯拉较量。不过在对比车型之后，很多人存在一个疑问，就是特斯拉发动机舱空空荡荡，布局精简，而国产车却满满当当，塞进了各种零件，这是为啥呢？

我们知道，新能源虽然没有发动机，但是也要有个电机，它的体积相对传统的发动机要小很多。此外，电动车相对燃油车还多了个电池包，这个玩意儿也很大，一般在机舱内是装不下的，而是分布在地盘上，因此可以这样理解，电动车的机舱本身就比燃油车空间宽裕很多。尽管如此，还是有些零件必须放在机舱的，前面说的电机就是其中之一。

此外车子仪表盘等显示屏，都是单独供电的，车头一般还会放置一个蓄电池，像比较热门的小鹏采用的就是这种方法，此外还有车载充电、变流器零件，都是放在机舱内。因此国产新能源的机舱一般也是满满当当地，塞进去很多东西。不过特斯拉为啥就显得很空荡呢？原因就是它比较讲究性能，这一点从一些顶级跑车上也可以找到答案。

为了提升性能，很多跑车都采用后驱，因此一般车子机舱的部位，对于跑车而言则是储物箱，相当于一般车子的后备箱。特斯拉是讲究弹射起步的，因此驱动也是放在后面，这就给前面的机舱节省了很大的空间，里面放下一个旅行箱都不成问题，而且为了进一步压缩空间，特斯拉还特地将电机、减速器以及电机控制器三种零件集成在一起，这不得不令人佩服。

某种程度上，也可以说，这个机舱精简度，也就是技术差距。很多顶尖的技术，其实就体现在这些细节方面，这也是特斯拉被人做事高端的想象征，就连大众也不得不佩服，承认对方比自己先进5年。国产车方面，虽然起步很早，但是前期看似火热，很多车企大家知道都是骗补的，用心造车的并不多，如今发展成绩固然可喜，但是也不能自视甚高，稳扎稳打才是比较好的超越策略。