最新在线看福利云播 https://www.tvke.cc

#恒大集团否认破产重组#【许家印再不还钱，100万辆恒大汽车将来还能卖给谁？】新能源汽车的门槛比传统油车低多了，电动汽车内部结构简化了许多，没有了中国汽车业的短板：发动机、变速箱这两大件，变成了一块电池，一个电动机。

这两样东西中国目前都有自主研发能力，技术在世界上也是属于第一线的。任何一个有钱人，只要愿意掏钱都能攒出一辆电动汽车。所以，这两年，中国的电动汽车企业风起云涌，你来我往，都想借着风口飞上天。

小米雷军曾经说过，风口来了，猪都能飞上天！但是，这几年来来往往的上百家电动汽车企业，又有几个飞上天了呢？

此前曾经风光无限的法拉第未来FF91,随着贾跃亭一次次的爽约，从半空中掉了下来。目前，能够在半空中挣扎的也就蔚来、理想和小鹏三家，但他们的飞行姿态却并不美丽，而且不太稳。真正在电动汽车上飞得漂亮的只有比亚迪，但比亚迪却同时是一家传统车企。

放眼全球，能够从零起步的电动汽车企业，也只有特斯拉成功了。可见想把电动汽车做好并不容易。

恒大在房地产方面做得不错（至少在多诺米骨牌没倒下之前），但并不意味着在其它行业一样如此成功。恒大冰泉就是一个教训。

其实，许家印对恒大的转型一直非常迫切，对电动汽车的渴望也是由来已久，但和贾跃亭的一次别扭的合作，也让业界对恒大非常担忧。但许家印并不死心，随后就在全球开始了买买买的模式，大肆收购汽车相关产业，从设计、生产到销售，构建了一条龙的全产业链。

在宣传上，更是采取“羊羊羊”的模式，狂轰滥炸。如果只看广告，以为这已经是对标特斯拉、BBA的车企了！

但如果深究一下，就会尴尬地发现，原来一辆车都还没有销售过！100万辆的大饼，要从哪里下口呢？

特别是现在，恒大债务危机爆发以来，许家印还债大搞内外有别：美元债到期后如期偿还，恒大财富到期后却花招迭出，拖拖拉拉，而且恒大全国各地的楼盘大多都停工了。随着恒大财富的暴雷和恒大楼盘的停工，许家印几乎把所有人得罪了：

1、卖高房价，得罪了没买房的人

2、卖低房价，得罪了已经买房的人

3、商票不兑，得罪了工程方、材料商

4、业务亏损，资产贬值，得罪了投资方

5、债务转股，得罪了债权人

6、财富暴雷，得罪了员工、客户

7、频频暴雷，得罪了官家

就算100万辆恒大汽车明天下线，又能卖给谁呢？！对于一个信用破产的人，谁还敢买他的产品？目前，摆在许家印面前剩下唯一的一条路：就是”还钱“！#许家印##广东省政府约谈恒大#

上一篇：

下一篇：